在現代化市政基礎設施建設和維護中，通信井作為承載各類線纜管線的重要節點，其安全、便捷的檢修通道至關重要。其中，用于封閉井口、承受地面荷載并便于開啟的“蓋滿球”式預制鋼筋混凝土上覆板，已成為市政道路通信井檢修口的主流選擇。這類構件的規?；?、標準化生產，高度依賴于其核心制造工具——模具的精密設計與制造。本文將系統闡述用于生產該預制水泥上覆板的模具制造工藝及其與鋼筋混凝土構件的緊密關聯。

一、 構件需求與模具設計前提

“蓋滿球”預制水泥上覆板是一種專為市政道路通信井設計的檢修蓋板。其核心功能要求包括：

1. 結構強度：需能承受道路車輛（如小型汽車乃至重型卡車）的反復荷載，滿足市政道路設計規范。
2. 便捷檢修：通常設計有提手孔或專用開啟工具接口（“蓋滿球”常指帶球狀提手或鎖具的結構），便于養護人員快速、安全地開啟。
3. 密閉性與防盜性：與井座匹配緊密，防止雜物、雨水侵入，并具備一定的防盜功能。
4. 耐久性：采用鋼筋混凝土預制，具有抗壓、耐腐蝕、耐老化的特性。

模具的設計必須首先完全滿足上述構件成品的技術規格。設計要點包括：

• 型腔尺寸精度：嚴格控制長、寬、厚及關鍵部位（如企口、鎖孔、提手槽）的尺寸，確保構件與井座的完美匹配及互換性。
• 表面光潔度：模具內腔表面需達到較高的光潔度，以保證脫模后構件外觀平整、美觀，減少表面氣孔與麻面。
• 脫模斜度：合理設計脫模斜度，確?；炷劣不髽嫾茼樌o損地從模具中脫離。
• 結構剛度與穩定性：模具本身需具有足夠的剛度和穩定性，在反復澆筑、振搗、吊裝過程中不變形，保證批量生產的一致性。
• “蓋滿球”等特殊結構的成型：針對球狀提手、特殊鎖具槽等異形部位，需設計可拆卸或可活動的模塊化芯模，以實現復雜形狀的成型。

二、 模具制造工藝流程

1. 材料選擇：模具主體通常采用優質鋼板（如Q235或更高強度鋼板）制造。鋼材具有良好的強度、韌性、耐磨性和焊接性能，能承受混凝土的堿性環境及生產中的機械應力。關鍵工作面可能進行鍍鉻或其他表面硬化處理，以進一步提升耐磨性與光潔度，延長模具壽命。

1. 下料與切割：根據設計圖紙，使用數控等離子切割機或激光切割機對鋼板進行精確下料，確保各板塊尺寸準確，切口平整。

1. 結構焊接與加工：將切割好的各面板（底模、側模、端模）在專用工裝平臺上進行拼裝、定位和焊接。焊接需采用滿焊或連續焊，確保結構牢固、密封性好，防止澆筑時漏漿。焊接完成后，需進行去應力退火處理，防止后續加工和使用中變形。

1. 精密機械加工：這是保證模具精度的核心環節。使用大型龍門銑床、數控加工中心等設備，對模具的合模面、型腔內表面、企口、定位銷孔等進行精加工。確保各面的平面度、垂直度以及型腔尺寸公差達到設計標準（通常要求誤差在±1mm以內，關鍵部位更高）。

1. 特殊部件制作與裝配：制作“蓋滿球”提手孔芯模、鎖具盒芯模等可活動部件。這些部件要求尺寸精準、表面光滑、活動靈活。然后將其與主模具進行精確裝配，確保定位準確、緊固可靠且拆卸方便。

1. 表面處理與調試：對模具內腔進行拋光處理，達到規定的表面粗糙度。然后進行試模裝配，檢查各部件運動是否順暢，合模是否嚴密。最后進行試生產，澆筑1-2塊樣品構件，檢驗構件尺寸、外觀、脫模效果是否符合要求，并根據結果對模具進行微調。

三、 模具應用與鋼筋混凝土構件生產

制造完成的模具交付預制構件廠后，便進入高效的生產循環：

1. 模具準備：清理模具內腔，涂刷脫模劑。
2. 鋼筋骨架入模：將預先綁扎好的鋼筋網或鋼筋骨架放入模具中，并確保保護層厚度符合設計要求。
3. 混凝土澆筑與振搗：澆筑設計標號的混凝土（通常為C30-C40），并使用附著式或插入式振搗器充分振搗，排除氣泡，保證密實度。
4. 養護與脫模：澆筑完成后進行靜置、覆蓋養護。待混凝土達到一定強度（通常為設計強度的70%以上）后，松開模具鎖緊裝置，利用行車等設備將構件連同底模一同吊起、翻轉，使構件自然脫離，或使用頂推裝置輔助脫模。
5. 構件后續養護：脫模后的構件進入標準養護期（如蒸汽養護），達到設計強度后即可出廠。

四、

“蓋滿球”式市政通信井預制水泥上覆板模具的制造，是連接標準化設計與批量高質量生產的關鍵橋梁。其制造水平直接決定了預制構件的精度、質量、生產效率和成本。采用精密鋼板加工工藝制造的模具，不僅確保了鋼筋混凝土構件能滿足市政道路嚴苛的荷載與使用要求，其高耐久性也保障了模具自身能經受數千次甚至上萬次的生產循環，從而大幅降低單件構件的生產成本，推動市政基礎設施部件的標準化、工業化進程，為城市道路的安全、暢通與智慧化運維提供了堅實的物質基礎。